公园停车场（chǎng）规划设计规范（fàn）：

1. 一般停车场设计原则 强调自然协调 风景区停车场规（guī）划的（de）首要（yào）问题是（shì）“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围（wéi）风景衔接的“自然”。最好是（shì）借（jiè）用自然的地形，就势建造。停车场（chǎng）区内大客车（chē）与（yǔ）小汽车（chē）要分（fèn）区停放，用绿化及道路划分出（chū）各自的停车空（kōng）间。小汽车停车场常常结合（hé）场（chǎng）地地形及建筑物布置（zhì）情况（kuàng）灵（líng）活分散成几个组（zǔ）来布置（zhì）。

2.尽（jìn）量留地于人 有（yǒu）条件的地方应（yīng）尽（jìn）量将停车场（chǎng）建在地下或水下。而腾出的（de）地面（miàn）最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。建在地下或水下（xià）的停车（chē）场要综合研究，科（kē）学设计，其内部设施要现代化。设（shè）置服务设施要在整个（gè）停车场的合适（shì）位（wèi）置分散布置一（yī）些休（xiū）闲设施（shī）、一定数量的公（gōng）共电话亭等，以（yǐ）方（fāng）便游客使用（yòng）。设置临时停（tíng）车场 有些（xiē）景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏（huài）环境，不适合再修建新停车场（chǎng）的景区可考虑建造临（lín）时停车场。

3. 生（shēng）态型（xíng）的停（tíng）车场宜采用（yòng）组团式、分（fèn）散式的布（bù）局。采用绿化草坪（píng）砖，以灌（guàn）木为隔离线，用（yòng）高大乔木和藤蔓（màn）植物遮荫。景区的停车场应成为景观，避（bì）免采用使大面积（jī）车（chē）辆（liàng）曝晒的（de）硬化停车场（chǎng）。国外有景区（qū）采用太（tài）阳（yáng）能电池板或太阳能集（jí）热器（qì）作为停（tíng）车场的车棚。既可防（fáng）止车辆曝晒，为开（kāi）空调（diào）而（ér）多（duō）耗（hào）油污染景（jǐng）区空气（qì），又可以为景区提供绿色电源（yuán）。 此外，景区（qū）停车场的建设要建（jiàn）一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。避（bì）免对景（jǐng）区停车造成（chéng）困扰和负担。

附：停车场（chǎng）类型：

停车场（chǎng）类型按（àn）照停（tíng）车（chē）所处于的空间位置来（lái）分，可以分为（wéi）路边停车场以及路外停车场。

1.路边停车场：是指（zhǐ）在道路的一侧边缘或者两（liǎng）侧边缘划出一定的范（fàn）围（wéi）作为（wéi）车辆停放的设施。一般来（lái）说，在（zài）交通（tōng）量大的（de）区域，路（lù）边停车（chē）场一般不会成为优先考（kǎo）虑的对象。

2. 路外停车场：是指在道路之外，不占用道路的（de）停（tíng）车（chē）设施，一（yī）般在（zài）景区中的停车场类型常采取平（píng）面（miàn）式和立体式。车（chē）辆停（tíng）置形（xíng）式 车辆停放（fàng）时（shí）车位（wèi）的布置形（xíng）式（shì），有（yǒu）垂直（zhí）式（shì）、平行式、斜角式三种，或混合采用此三种停车方式。

3.垂直式（shì）：即车辆（liàng）垂直（zhí）于通道（dào）停放。采用这种形式，一定长度内停放的车辆数最（zuì）多，用地较省，但停车（chē）带较（jiào）宽 (以（yǐ）最大型车的车身长度为准),车辆进出（chū）车位要倒车一次,须留较（jiào）宽的通道。

4.平行式：即车辆（liàng）平行于通（tōng）道停（tíng）放。采用这种形式（shì），停车带较窄，车辆驶出（chū）方便，适宜停放不同类型、不同车身（shēn）长度的车辆。但一定长度内停放车（chē）辆数最少（shǎo）。 斜角式（shì）：即车辆与通道成斜交角度（dù）停放（fàng）。一般按（àn）30°、45°、60°三种角度停放。采用这种形式，停（tíng）车带宽度随车身长度和停放角（jiǎo）度（dù）而异。

5.斜角式：适用于场（chǎng）地宽度受限制的停车场，车辆停（tíng）放比（bǐ）较灵活，车辆驶入和驶出方便，可迅速（sù）停置和疏散。 汽车库（kù）内汽车与汽车、墙、柱（zhù）、护栏之间的最小净距应符合（hé）表（biǎo）一的规定。